Stredné Slovensko ma opäť prekvapilo tragickým, jemne mystickým a hlavne málo preskúmaným príbehom. Na jednej zo svojich ciest som sa vybrala na miesto havárie lietadla D-47. V Lome nad Rimavicou dnes stojí pomník, ktorý túto udalosť spred desiatok rokov pripomína. Keďže vyšetrovanie nehody bolo dlho utajované, na verejnosti sa šepkalo o sabotáži. Čo sa tu stalo naozaj?
Hľadajte kríž a kameň
Hoci Lom nad Rimavicou nepatrí k turisticky vyhľadávaným obciam, na okolitých lúkach a v lesoch sa dá nájsť niekoľko zaujímavostí. Pre turistov asi najatraktívnejšia hojdačka dnes už síce nie je prístupná, no neďaleko jej pôvodnej lokality sa dá napríklad napiť z prameňa Ipľa.
Prameň rieky Ipeľ nad Lomom nad Rimavicou.
Cestou k prameňu som na lúke natrafila na drevený kríž. Z diaľky nebol dobre viditeľný, a pokiaľ nekráčate priamo k prameňu, ľahko ho prehliadnete. Po bližšej obhliadke som zistila, že rovno pod krížom sa nachádza pamätný kameň. Neďaleko ešte vidno informačnú tabuľu so vzácnym artefaktom – troskami lietadla, ktoré v týchto miestach kedysi havarovalo. Takáto rarita si pýta ďalší prieskum. Pozrime sa teda na ňu.
D-47B a tragická nehoda
Turisticky atraktívna lavička púta pozornosť. Rovno pred ňou sa nachádza spomienka na tragédiu spred vyše sedemdesiatich rokov.
3. júl 1956 bol pre Lom nad Rimavicou tragický. Vtedy ešte nič netušiaci dedinčania sa neskôr stali svedkami pádu lietadla s 21 ľuďmi na palube. Bezprostredne po havárii zrejme netušili, že z posádky nik neprežil. Mnohí si však pamätali pásky, ktorými vyhradili miesto havárie počas vyšetrovania.
Okolnosti tragického letu z Prahy do Prešova približuje publikácia Mileny Balcovej Tragická nehoda lietadla D-47 v Lome nad Rimavicou roku 1956 vo svetle dokumentov. Autorka v nej spresňuje, že lietadlo americkej výroby D-47B vtedy smerovalo z pražského letiska na letisko v Prešove. Na palube viezlo 21 príslušníkov Československej ľudovej armády. Kapitánom letu bol František Holman. Rovnako ako ostatní cestujúci, ani on sa nedočkal pristátia v cieľovej destinácii.
Mená 21 obetí leteckej havárie v Lome nad Rimavicou. Kapitánom letu bol František Holman.
Z výskumu Balcovej vyplýva, že lietadlo sa pred preletom cez územie Slovenska zastavilo na letisku v Pardubiciach a následne pokračovalo do Prešova. Posádka po celý čas dodržiavala inštrukcie dispečingu, no let miestami prerušovali mraky. Práve tie mali byť nakoniec príčinou leteckého nešťastia:
„Záver vyšetrovania konštatuje nasledovné: haváriu spôsobila skutočnosť, že lietadlo D-47 vletelo do priestoru, kde sa stretli tri búrky vytvorené pri prechode zvlneného studeného frontu cez horskú oblasť.“
Balcová v dokumente dodáva, že chyba pri určovaní počasia zrejme nastala na strane posádky aj dispečingu. Kým posádka sa počas letu riadne neinformovala o poveternostnej situácii na trase, dispečing rovnako zlyhal pri informovaní o vydaných meteorologických výstrahách.
Utajené vyšetrovanie
Informačná tabuľa pri pomníku ponúka pohľad na spisy z vyšetrovania leteckej nehody lietadla D-47.
Príčina nehody lietadla D-47 v Lome nad Rimavicou je dnes už známa. Kópie záznamov z nej sú zverejnené aj na informačnej tabuli pri pomníku. Za zverejnenie priebehu vyšetrovania vďačíme aj bývalému starostovi obce Vladimírovi Vetrákovi. Ten sa v roku 2011 pričinil o vybudovanie pomníka ako spomienky na tragickú udalosť.
Ako Vetrák uviedol pre denník SME, budovanie pomníka prispelo k odtajneniu spisov o vyšetrovaní nehody. Zatajenie informácií o nej si mali vyžiadať vtedajšie vyšetrovacie orgány pod vplyvom dobových pomerov. Práve to prispelo ku kolovaniu rôznych legiend o nehode:
„O podrobnostiach tejto desaťročia utajovanej leteckej tragédie som sa dozvedel až z odtajneného vyšetrovacieho spisu Vojenského ústredného archívu v Prahe, ktorý bol odtajnený až po 50 rokoch. Odtiaľ nám poslali overené kópie dokumentov o havárii, zoznam obetí aj historické fotografie. Na verejnosti kolovali rôzne dohady, že misia bola tajná, dokonca sa hovorilo aj o sabotáži.“
Svedkov bolo viac
Bývalý starosta bol sám svedkom nehody z 3. júla 1956. Ako uviedol v ďalšom rozhovore pre denník Pravda, v čase tragédie pásol na poli kravu. „Pásol som akurát kravu, keď zrazu prišla obrovská búrka s hromami, bleskami. Lietadlo do nej vletelo a vzápätí už padalo kolmo k zemi,“ uviedol.
O kolmom páde lietadla píše aj Milena Balcová. Nepriaznivý uhol dopadu mal podľa nej spôsobiť, že lietadlo sa pri náraze do zeme rozpadlo na niekoľko kusov, ktoré sa navyše rozhoreli. Svedkov tejto udalosti bolo podľa nej viac, viacerí ešte niekoľko dní po nej zbierali v lese trosky zrúteného stroja.
Mrtev, mrtev, mrtev… Tak znejú poznámky pri menách jednotlivých členov posádky lietadla D-47, ktoré havarovalo nad Lomom nad Rimavicou.
Vyšetrovanie nehody lietadla D-47 nad Lomom nad Rimavicou teda prebehlo rýchlo a v utajení. Hoci štát odškodnil miestnych poľnohospodárov, nik sa o havárii lietadla nedozvedel viac. Až po desiatkach rokov si môžeme pripomenúť miesto tragédie, ktorá patrí k najväčším leteckým nešťastiam v povojnovom období na území Česka a Slovenska.
ZDROJE:
- Milena Balcová: Tragická nehoda lietadla D-47 v Lome nad Rimavicou roku 1956 vo svetle dokumentov (Vojenská historia, 1, 17, 2013, pp. 164-169): https://www.vhu.sk/9291-sk/tragicka-nehoda-lietadla-d-47-v-lome-nad-rimavicou-roku-1956-vo-svetle-dokumentov/
- Pravda: Haváriu lietadla tajili pol storočia (19. 7. 2010): https://www.pravda.sk/spravy/regiony/clanok/210012-havariu-lietadla-tajili-pol-storocia
- SME: Bola to obrovská rana, v obilí ležali kusy uniforiem (3. 7. 2016): https://my.sme.sk/banska-bystrica/c/bola-to-obrovska-rana-v-obili-lezali-kusy-uniforiem-spomina-si-svedok-leteckeho-nestastia
